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L’Union européenne a approuvé 6 millions d’euros pour soutenir la prochaine phase de l’expansion du train express régional au Sénégal.
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Ce financement permettra de financer les études et les travaux préparatoires au prolongement de la ligne jusqu’à Thiès.
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Les autorités considèrent le TER comme un pilier clé du transport en commun pour réduire les embouteillages et réduire les accidents de la route.
Le Sénégal a obtenu 6 millions d’euros (environ 6,9 millions de dollars) de financement supplémentaire de l’Union européenne pour soutenir la troisième phase de son projet d’expansion du Train express régional (TER), a annoncé le ministère des Transports du pays le 4 mars.
Le financement a été annoncé à la suite d’une visite officielle de Josef Síkela, le commissaire européen chargé des partenariats internationaux. La contribution de l’UE s’ajoute aux 4 millions d’euros déjà engagés par l’Agence française de développement (AFD). Les fonds soutiendront principalement les études techniques et les travaux préparatoires pour la prochaine étape du projet ferroviaire.
L’expansion prévue prolongera la ligne ferroviaire jusqu’à la ville de Thiès, renforçant ainsi les liaisons de transport entre la capitale, Dakar, et l’intérieur du pays. Le projet s’inscrit dans la stratégie plus large du gouvernement visant à positionner le TER comme un élément central du transport en commun urbain.
Les responsables affirment que cette expansion vise également à réduire la dépendance à l’égard des opérateurs de transport privés, dont les services ont souvent été cités comme un facteur d’accidents routiers récurrents.
La première phase du TER reliait Dakar à Diamniadio, avec une capacité initiale d’environ 115 000 passagers par jour. La deuxième phase, actuellement en cours de développement, reliera Dakar à l’aéroport international Blaise Diagne et devrait accueillir jusqu’à 300 000 passagers par jour. La première phase est opérationnelle depuis décembre 2021.
En près de quatre ans de service, le TER est devenu l’un des principaux systèmes de transports publics de Dakar et de ses environs. La fréquentation quotidienne peut atteindre environ 80 000 passagers.
En 2024, le réseau a transporté près de 23 millions de passagers, selon les données de SETER, la société chargée de l’exploitation et de la maintenance du service.
Hénoc Dossa
