Les marchés de l’énergie restent en alerte face à la perspective croissante d’une guerre prolongée au Moyen-Orient.
Publié le 13 mars 2026
Les prix du pétrole ont de nouveau dépassé les 100 dollars le baril, les marchés de l’énergie ne connaissant que peu de soulagement dans un contexte de plus grande perturbation de l’approvisionnement énergétique mondial depuis une génération.
Le brut Brent, la référence internationale, a bondi de plus de 9 pour cent jeudi alors que les traders envisageaient la perspective de semaines, voire de mois, de troubles sur les marchés de l’énergie alors que les États-Unis et Israël entrent en guerre contre l’Iran.
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Les contrats à terme sur le Brent, qui sont négociés en dehors des heures normales de marché, étaient au prix de 101,13 dollars à 03h00 GMT.
Les marchés boursiers asiatiques, notamment ceux de Tokyo, Séoul et Hong Kong, ont ouvert en forte baisse vendredi, après les fortes pertes enregistrées à Wall Street dans la nuit.
La dernière flambée des prix du pétrole est survenue après que le guide suprême iranien Mojtaba Khamenei s’est engagé à maintenir la fermeture effective du détroit d’Ormuz, qui transporte normalement environ un cinquième des réserves mondiales de pétrole.
Dans une déclaration lue en son nom à la télévision d’État iranienne, Khamenei a décrit les menaces de Téhéran contre la navigation par voie navigable comme un « levier » qui « doit continuer à être utilisé ».
Le président américain Donald Trump a adopté un ton tout aussi provocateur jeudi, en postant sur Truth Social qu’empêcher l’Iran de se doter de l’arme nucléaire était « bien plus intéressant et important » que la hausse des prix du pétrole.
« Manque d’objectifs tangibles dans cette guerre »
Le trafic à travers le détroit s’est effectivement arrêté en raison des menaces iraniennes, avec seulement une poignée de navires qui le traversent chaque jour, beaucoup d’entre eux affirmant des liens avec la Chine, le principal partenaire économique de l’Iran.
Selon le centre des opérations commerciales maritimes du Royaume-Uni (UKMTO), pas plus de cinq navires ont transité par la voie navigable chaque jour depuis que les États-Unis et Israël ont lancé des frappes conjointes contre l’Iran le 28 février, contre une moyenne de 138 transits quotidiens avant la guerre. Au moins 16 navires commerciaux ont été attaqués dans la région depuis le début du conflit, selon l’UKMTO.
Téhéran a revendiqué la responsabilité de plusieurs de ces attaques, dont une frappe mercredi qui a paralysé un navire battant pavillon thaïlandais au large d’Oman.
Les efforts visant à calmer le marché n’ont jusqu’à présent pas permis de maîtriser les prix, qui sont en hausse de près de 40 pour cent par rapport à avant le début de la guerre.
L’annonce faite mercredi par l’Agence internationale de l’énergie (AIE) selon laquelle les pays membres libéreraient 400 millions de barils de pétrole des stocks d’urgence a suscité une réaction tiède parmi les commerçants qui envisageaient un déficit quotidien des approvisionnements mondiaux estimé entre 15 et 20 millions de barils.
La délivrance jeudi par le Département du Trésor américain d’une licence temporaire autorisant les pays à acheter du pétrole russe sanctionné et bloqué en mer n’a pas non plus fait bouger le marché, le brut Brent restant au-dessus de 100 dollars le baril après l’annonce du Trésor.
« Le problème clé est le manque d’objectifs tangibles dans cette guerre », a déclaré Adi Imsirovic, expert en sécurité énergétique à l’Université d’Oxford.
« Il est difficile pour les négociants en pétrole de voir la lumière au bout du tunnel », a-t-il déclaré.
Trump a évoqué à plusieurs reprises la possibilité d’utiliser la marine américaine pour escorter les navires commerciaux à travers le détroit, mais le Pentagone n’a pas encore mené de telles opérations en raison des inquiétudes concernant les risques posés par les attaques iraniennes dans cette voie navigable étroite.
Dans une interview accordée jeudi à CNBC, le secrétaire américain à l’Energie, Chris Wright, a déclaré que Washington n’était « pas prêt » à fournir des escortes navales mais que de telles opérations pourraient commencer d’ici la fin du mois.
« Cela arrivera relativement bientôt, mais cela ne peut pas se produire maintenant », a déclaré Wright.
