Des militants internationaux se préparent dimanche à appareiller du nord-est de l’Espagne vers la bande de Gaza à bord d’une immense flottille de 70 bateaux, dans le but de briser le blocus naval dévastateur imposé par Israël et de fournir une aide humanitaire indispensable.
Surnommée « Flottille mondiale de résilience », cette initiative est la deuxième du genre en moins d’un an. La participation a considérablement augmenté, avec environ 1 000 volontaires de 70 pays participant à cet effort.
Les navires, au départ du port de Barcelone, sont chargés de nourriture, de médicaments, de cartables et de fournitures de bureau pour les enfants palestiniens. Les organisateurs affirment que la mission est menée en coordination avec des organisations de la société civile palestinienne, des experts en sécurité maritime et d’éminentes ONG internationales, dont Greenpeace et Open Arms, une organisation caritative connue pour ses opérations de sauvetage en Méditerranée. La flottille a également reçu un soutien accru de la municipalité de Barcelone.
Pablo Castilla, porte-parole de la flottille, a déclaré aux journalistes à Barcelone que l’objectif principal était de « condamner la complicité internationale dans le génocide commis par Israël à Gaza, d’exiger des comptes et d’ouvrir un couloir humanitaire par voie maritime et terrestre ».
Castilla a noté une baisse de l’attention internationale sur Gaza en raison de la guerre en cours entre les États-Unis et Israël contre l’Iran et des attaques israéliennes contre le Liban. Il a averti qu’Israël exploitait ce changement géopolitique pour renforcer son siège, restreindre l’aide, étendre les colonies et accélérer l’occupation du territoire palestinien.
La bande de Gaza, sous blocus israélien depuis 2007, est confrontée à une crise humanitaire et sanitaire sans précédent depuis la guerre génocidaire menée par Israël contre les Palestiniens à Gaza, qui a débuté en octobre 2023 et a tué plus de 72 000 Palestiniens.
L’assaut prolongé a également dévasté les infrastructures, notamment les hôpitaux, et laissé environ 1,5 million des 2,4 millions d’habitants de l’enclave déplacés et sans abri, dans un contexte de restrictions sévères sur le carburant et les fournitures médicales.
Le départ de la flottille intervient quelques mois seulement après que l’armée israélienne a intercepté la première flottille de résilience mondiale début octobre 2025. Cette mission, qui a quitté Barcelone en septembre 2025 avec 42 bateaux et 462 militants, a été attaquée dans les eaux internationales, et des centaines de personnes ont été arrêtées puis expulsées.
Des flottilles tentent de briser le siège de Gaza par Israël
Depuis 2010, toutes les flottilles tentant de briser le blocus de Gaza ont été interceptées ou attaquées par Israël dans les eaux internationales.
En 2008, deux bateaux du Mouvement Free Gaza ont atteint Gaza avec succès, marquant la première brèche du blocus naval israélien. Le mouvement, fondé en 2006 par des militants pendant la guerre israélienne contre le Liban, a lancé 31 bateaux entre 2008 et 2016, dont cinq ont atteint Gaza malgré de lourdes restrictions israéliennes.
2010 – Flottille de la liberté pour Gaza
En 2010, des commandos israéliens ont attaqué le navire humanitaire Mavi Marmara dans les eaux internationales. L’assaut a tué 10 militants et en a blessé des dizaines, provoquant une indignation mondiale. Le navire transportait de l’aide humanitaire et plus de 600 passagers.
Le Mavi Marmara appartenait et était géré par la Humanitarian Relief Foundation, ou IHH, une ONG turque. L’incident a gravement tendu les relations entre Israël et la Turquie et a suscité une large condamnation pour violation du droit international.
En 2013, Israël s’est excusé pour les « erreurs opérationnelles » commises lors du raid. Un accord de compensation est toujours en cours de négociation entre les deux pays. Les soldats et responsables israéliens ayant participé à l’attaque sont jugés par contumace en Turquie pour crimes de guerre.
2011 – Flottille de la Liberté II
Freedom Flotilla II a été lancée en 2011 dans le prolongement de la mission de 2010. Organisé par une coalition de militants internationaux et d’ONG, il visait à briser le blocus israélien de Gaza et à fournir une aide humanitaire. La flottille comptait plus de 300 participants du monde entier et devait naviguer sur 10 navires.
Cependant, la pression diplomatique intense exercée par Israël, associée aux informations faisant état de sabotages de navires et de restrictions imposées par les pays hôtes, a empêché la plupart des bateaux de partir.
Seul le Dignite-Al Karama a failli atteindre Gaza. Le navire français de 17 passagers avait initialement déclaré un port égyptien comme destination en quittant les eaux grecques, mais les militants ont ensuite annoncé qu’il se dirigeait vers Gaza. Les commandos navals israéliens ont intercepté le bateau et l’ont remorqué jusqu’à Ashdod en Israël. Les militants ont été arrêtés pour être interrogés puis expulsés.
2015 – Flottille de la Liberté III
La Flottille de la Liberté III a été lancée en 2015 comme la troisième tentative majeure des militants internationaux pour briser le blocus naval de Gaza par Israël. Organisée par la Freedom Flotilla Coalition ou FFC, la mission comprenait plusieurs navires, avec le Marianne de Göteborg, battant pavillon suédois, à la tête de l’effort.
Le 29 juin 2015, les forces navales israéliennes ont intercepté le Marianne à environ 100 milles marins (185 km) au large de la côte de Gaza, dans les eaux internationales. Des commandos sont montés à bord du navire et l’ont détourné vers Ashdod. Les militants à bord ont été arrêtés puis expulsés, et certains membres d’équipage ont été libérés au bout de six jours.
2018 – Un avenir juste pour la Palestine
La Flottille pour un avenir juste pour la Palestine – également connue sous le nom de Flottille de la liberté pour Gaza 2018 – faisait partie d’un effort continu du FFC pour contester le blocus naval de Gaza par Israël. La campagne comprenait deux navires principaux, Al Awda (The Return) et Freedom, ainsi que deux yachts de soutien, Mairead et Falestine.
Les 29 juillet et 3 août 2018, Al Awda et Freedom ont été interceptés et saisis par la marine israélienne dans les eaux internationales. Tous les passagers ont été arrêtés et certains ont été agressés par les forces israéliennes.
La plupart des participants ont été détenus avant d’être expulsés vers leurs pays respectifs.
2025 – Briser la « conscience » du siège
Alors qu’il s’apprêtait à naviguer vers Gaza le 2 mai 2025, le Conscience a été frappé à deux reprises par des drones armés, à seulement 14 milles marins (26 km) des côtes de Malte. L’attaque a déclenché un incendie et provoqué une brèche importante dans la coque, obligeant les 30 militants turcs et azéris à bord à un effort désespéré pour renflouer l’eau et maintenir le navire à flot.
Quatre personnes ont été légèrement blessées lors de l’agression, notamment des brûlures et des lacérations.
Dix-neuf ans de blocus israélien
La bande de Gaza compte environ 2,3 millions d’habitants vivant dans l’une des zones les plus densément peuplées du monde.
Depuis 2007, Israël maintient un contrôle strict sur l’espace aérien et les eaux territoriales de Gaza et restreint la circulation des biens et des personnes à l’intérieur et à l’extérieur de Gaza.
Même avant la guerre, Gaza ne disposait d’aucun aéroport fonctionnel après qu’Israël ait bombardé et démoli l’aéroport international Yasser Arafat en 2001, trois ans seulement après son ouverture.
Gaza est à nouveau le théâtre de destructions et de souffrances humaines généralisées, et reste le lieu souvent décrit comme « la plus grande prison à ciel ouvert du monde ».
