- Le Sénégal prévoit l’adoption d’une révision du Code de la route d’ici mi-2026
- La réforme introduit le permis à points et une formation obligatoire en école de conduite
- Les mesures visent à réduire 5 200 accidents par an et à améliorer la sécurité routière
Le Sénégal accélère les travaux sur un Code de la route révisé, dont l’adoption est attendue d’ici mi-2026. Un atelier de révision du projet de réglementation s’est tenu mardi 10 mars 2025, sous la présidence du ministre des Transports terrestres et aériens Yankoba Diémé.
Selon les autorités, la réforme vise principalement à renforcer la sécurité routière à travers plusieurs mesures structurelles. L’une des dispositions clés est l’introduction d’un système de permis de conduire à points, conçu pour responsabiliser davantage les conducteurs et pénaliser plus efficacement les infractions. La réforme rendrait également obligatoire la formation en auto-école et moderniserait les examens du permis de conduire.
La nouvelle réglementation introduit également des outils numériques pour gérer les contrôles techniques des véhicules et le paiement des amendes. Parallèlement, le gouvernement étudie la création d’une police spécialisée dans la circulation routière. Inspirée d’un modèle déjà mis en œuvre en Côte d’Ivoire, selon le ministère, l’unité serait chargée de faire respecter les règles de circulation sur l’ensemble du réseau routier, y compris les autoroutes et les couloirs de Bus Rapid Transit (BRT).
Selon le ministre Yankoba Diémé, les travaux techniques nécessaires à la mise en œuvre du nouveau système sont achevés à près de 80%. Cela ouvre la voie à l’adoption de la réglementation et à son déploiement progressif dans les mois à venir.
Ces réformes s’inscrivent dans le cadre d’une feuille de route plus large visant à restructurer le secteur du transport routier et à réduire les taux d’accidents. Dans le cadre de cet effort, une délégation du ministère des Transports terrestres du Sénégal a effectué la semaine dernière une visite d’étude à Abidjan pour examiner les systèmes numériques de gestion du trafic routier, la Côte d’Ivoire étant considérée comme l’un des pionniers dans ce domaine en Afrique de l’Ouest.
Le programme gouvernemental prévoit également des inspections plus strictes des véhicules, ciblant particulièrement les conducteurs de minibus qui sont fréquemment cités dans les statistiques d’accidents. Il prévoit également une expansion des services de transports publics urbains, notamment à travers un projet de modernisation de la société de transports publics Dakar Dem Dikk.
Selon les données de la Gendarmerie nationale, le Sénégal enregistre en moyenne 5 200 accidents de la route par an, faisant environ 745 morts et plus de 8 500 blessés graves. Les pertes économiques associées sont estimées entre 4% et 5% du produit intérieur brut, soit près de 163 milliards de francs CFA (environ 286 millions de dollars) par an.
Hénoc Dossa
