- Deux nouveaux remorqueurs rejoignent la flotte exploitée par IRES, filiale de Boluda Towage
- Le port vise à améliorer l’assistance aux navires et à réduire les risques de manœuvre
- L’expansion intervient alors que les volumes de fret et de conteneurs continuent d’augmenter
Le port d’Abidjan a ajouté deux nouveaux remorqueurs à sa flotte dans le but de renforcer sa capacité opérationnelle et d’améliorer les services d’assistance aux navires.
Les navires opéreront sous la direction de la Société ivoirienne de remorquage et de récupération (IRES), filiale de Boluda Towage.
Selon les autorités portuaires, les remorqueurs devraient améliorer les opérations d’accostage et d’assistance aux navires sur l’ensemble de la plateforme portuaire tout en réduisant considérablement les risques liés aux manœuvres des navires. Le port espère également que ces nouveaux équipements amélioreront la fluidité du trafic maritime et renforceront la compétitivité d’Abidjan le long de la côte atlantique de l’Afrique.
L’acquisition fait partie d’investissements plus larges visant à soutenir l’augmentation des volumes de fret dans un contexte de concurrence plus forte entre les ports régionaux. Comme Lomé, Tema, Cotonou et Dakar, le port d’Abidjan a développé ses infrastructures ces dernières années, notamment grâce à un deuxième terminal à conteneurs et un terminal à minerais.
Depuis la mise en service du deuxième terminal à conteneurs, les volumes de trafic ont doublé, passant de 840 926 EVP en 2022 à 1,6 million d’EVP. En fret total, Abidjan se classe désormais au premier rang de la sous-région, avec un trafic atteignant 46,6 millions de tonnes en 2025.
Cette croissance soutenue des volumes augmente également la pression logistique alors que la Côte d’Ivoire poursuit des exportations plus fortes de matières premières agricoles et de marchandises minières en vrac, dont une grande partie provient de pays voisins enclavés tels que le Mali, exportateur de lithium.
Hénoc Dossa
