Publié le 17 avril 2026
Les prix exorbitants des billets ne seront pas la seule chose qui videra les portefeuilles des fans de football assistant aux matchs de la Coupe du monde dans certains stades des États-Unis ce printemps.
Les supporters qui tentent de se rendre au MetLife Stadium depuis New York peuvent s’attendre à débourser 150 $ pour un billet de train aller-retour pour chaque match, ont confirmé vendredi les responsables des transports.
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C’est près de 12 fois le tarif habituel de 12,90 $ pour le trajet d’environ 15 minutes et 14 km (9 miles) depuis la Penn Station de Manhattan jusqu’au stade d’East Rutherford, dans le New Jersey. Le stationnement sur place ne sera pas disponible pour la plupart des supporters, c’est pourquoi les responsables du New Jersey prévoient qu’environ 40 000 supporters utiliseront les transports en commun pour chaque match.
Le stade des Giants de New York et des Jets de New York de la NFL devrait accueillir huit matches de Coupe du monde, dont la finale du tournoi le 19 juillet. Les matchs de la phase de groupes des puissances du football, le Brésil, la France, l’Allemagne et l’Angleterre, ainsi que d’autres nations, débuteront le 13 juin.
Le gouverneur du New Jersey, Mikie Sherrill, a suggéré que cette majoration était nécessaire pour garantir que les navetteurs de son État ne se retrouveraient pas avec une « note pour les années à venir » pour accueillir la Coupe du monde à son retour aux États-Unis pour la première fois depuis 1994.
Les responsables de NJ Transit ont déclaré qu’il en coûterait 62 millions de dollars pour transporter les supporters vers et depuis le stade pendant la durée du tournoi, et que les subventions extérieures n’avaient couvert que 14 millions de dollars de ces dépenses prévues.
« Il ne s’agit pas d’une hausse des prix », a déclaré vendredi le président et chef de la direction de NJ Transit, Kris Kolluri. « Nous essayons littéralement de récupérer nos coûts. »
Prendre les transports en commun pour se rendre aux matchs de la Coupe du monde dans la banlieue de Boston sera également coûteux.
Les bus express reliant divers endroits au Gillette Stadium, domicile des New England Patriots de la NFL, coûteront 95 $, ont annoncé les responsables cette semaine.
Et des milliers de fans ont déjà acheté des billets de train aller-retour à 80 $ entre Boston et la gare ferroviaire de banlieue située près du stade. Cela représente quatre fois les 20 $ normalement facturés aux passagers pour un billet aller-retour pendant les jours de match et autres événements spéciaux. Contrairement à MetLife, Gillette n’est pas à quelques pas du centre-ville. Le stade se trouve à Foxborough, une ville située à environ 48 km au sud de Boston.
D’autres villes hôtes de la Coupe du monde, dont Los Angeles et Philadelphie, se sont engagées à maintenir leurs tarifs de transport en commun inchangés, notant que le gouvernement américain a fourni quelque 100 millions de dollars de subventions de transport aux villes hôtes afin d’améliorer leurs services de bus et de train.
Kansas City propose des navettes depuis des endroits autour de la ville jusqu’au stade Arrowhead, qui ne coûtent que 15 $ aller-retour. Il propose également un bus gratuit de l’aéroport au centre-ville. Houston, qui accueille sept matchs de la Coupe du monde, a déclaré avoir ajouté des bus et des wagons pour desservir les supporters, mais a l’intention de maintenir les tarifs aux niveaux actuels : 1,25 $ pour les bus et les trains légers, et des options de stationnement incitatif allant de 2 $ à 4,50 $.
Mais le gouverneur du New Jersey, un démocrate qui a pris ses fonctions en janvier, a déclaré que son administration avait hérité d’un accord selon lequel la FIFA, l’instance dirigeante du football international, contribuait à « 0 $ pour le transport », tout en laissant l’agence de transport de l’État, perpétuellement à court d’argent, « coincée avec une facture de 48 millions de dollars ».
« La FIFA devrait payer pour les déplacements. Mais s’ils ne le font pas, je ne laisserai pas le New Jersey se faire prendre pour un seul », a déclaré Sherrill dans un message sur les réseaux sociaux mercredi.
La FIFA s’est hérissée de cette suggestion, soulignant que les accords signés avec les villes hôtes de la Coupe du monde en 2018 prévoyaient un transport gratuit pour les supporters vers tous les matches. Il a également fait valoir qu’aucun autre événement majeur organisé à MetLife n’avait été tenu de payer le transport des fans.
« Nous sommes assez surpris par l’approche du gouverneur du New Jersey aujourd’hui concernant le transport des supporters », a déclaré l’organisation dans un communiqué jeudi, alors que les informations sur le tarif commençaient à circuler. « La FIFA a travaillé pendant des années avec les villes hôtes sur des plans de transport et de mobilité, notamment en plaidant pour des millions de dollars de financement fédéral pour soutenir les villes hôtes en matière de transport. »
L’énorme augmentation du tarif pour MetLife a également suscité une objection de la gouverneure de New York, Kathy Hochul.
« Faire payer plus de 100 dollars pour un court trajet en train me semble terriblement élevé », a posté le démocrate sur X plus tôt cette semaine.
La flambée des prix a été signalée pour la première fois par le média sportif The Athletic.
Les alternatives au train pour se rendre aux matches au MetLife Stadium seront presque aussi coûteuses. Un nombre limité de places de stationnement dans l’American Dream Mall voisin sont vendues à l’avance, au prix actuel de 225 $.
