Le président français Emmanuel Macron a déclaré que la France et ses alliés préparaient une mission « purement défensive » pour escorter les navires à travers le détroit d’Ormuz une fois terminée la « phase la plus intense » de la guerre américano-israélienne contre l’Iran.
S’exprimant lundi à Chypre, Macron a déclaré que la « mission purement d’escorte » devait être préparée par les pays européens et non européens.
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Son objectif « est de permettre, le plus rapidement possible après la fin de la phase la plus intense du conflit, l’escorte de porte-conteneurs et de pétroliers pour rouvrir progressivement le détroit d’Ormuz », a indiqué le président français, sans donner plus de précisions.
Les commentaires de Macron interviennent alors que les prix mondiaux du pétrole ont grimpé en flèche dans un contexte d’attaques continues des États-Unis et d’Israël contre l’Iran, ainsi que de représailles avec des frappes de missiles et de drones iraniens dans l’ensemble de la région.
La guerre a effectivement fermé le détroit d’Ormuz, une voie navigable stratégique du Golfe par laquelle passent environ 20 pour cent des réserves mondiales de pétrole, tandis que les attaques iraniennes contre les infrastructures énergétiques au Moyen-Orient ont également suscité des inquiétudes.
En réponse aux commentaires de Macron, le haut responsable iranien de la sécurité, Ali Larijani, a déclaré : « Il est peu probable qu’une quelconque sécurité soit assurée dans le détroit d’Ormuz au milieu des incendies de guerre allumés par les États-Unis et Israël dans la région. »
Larijani a ajouté dans un message sur les réseaux sociaux qu’il est également peu probable que la sécurité soit rétablie grâce à des plans conçus par « des partis qui n’étaient pas loin de soutenir cette guerre et de contribuer à son attisation ».
Alors que les pays européens ont été largement mis à l’écart alors que la guerre s’intensifie, plusieurs pays – dont la France, le Royaume-Uni et la Grèce – ont envoyé des moyens militaires à Chypre à la suite d’une attaque de drones de fabrication iranienne contre une base britannique sur l’île.
La Grèce a envoyé quatre avions de combat F-16 sur la base aérienne de Paphos et ses deux frégates ultramodernes Kimon et Psara patrouillent au large de Chypre, chargées d’intercepter tout missile ou drone.
La semaine dernière, Macron a ordonné à la frégate française Languedoc de naviguer au large de Chypre pour renforcer les défenses anti-drones et anti-missiles du pays.
« Quand Chypre est attaquée, alors l’Europe est attaquée », a déclaré Macron après avoir rencontré lundi le président chypriote Nikos Christodoulides et le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis à Paphos.
Le président français a déclaré qu’il déploierait également un total de huit navires de guerre, deux porte-hélicoptères et le porte-avions à propulsion nucléaire Charles de Gaulle en Méditerranée orientale et dans la région élargie du Moyen-Orient, qualifiant cette décision de « sans précédent ».
L’objectif de la France « est de maintenir une position strictement défensive, aux côtés de tous les pays attaqués par l’Iran dans ses représailles, pour garantir notre crédibilité et contribuer à la désescalade régionale », a déclaré Macron.
« À terme, notre objectif est de garantir la liberté de navigation et la sécurité maritime. »
Avec la fermeture du détroit d’Ormuz qui a fait monter en flèche les prix du pétrole, les ministres des Finances des pays du Groupe des Sept (G7) se sont réunis lundi à Bruxelles pour discuter de la manière de réagir.
Les prix du pétrole brut ont augmenté d’environ 50 pour cent depuis que les États-Unis et Israël ont lancé la guerre le mois dernier, les prix de référence internationaux du brut Brent dépassant les 100 dollars le baril lundi.
Le ministre français des Finances, Roland Lescure, a déclaré aux journalistes que les ministres du G7 n’avaient pas pris de décision sur l’éventuelle libération des stocks de pétrole d’urgence en pleine guerre. « Ce sur quoi nous sommes convenus, c’est d’utiliser tous les outils nécessaires si nécessaire pour stabiliser le marché, y compris la libération potentielle des stocks nécessaires », a déclaré Lescure.
Paul Hickin, rédacteur en chef et économiste en chef chez Petroleum Economist, a déclaré que la réouverture du détroit d’Ormuz était la principale priorité. « Cela ne se produira sous aucune forme tant qu’il n’y aura pas une résolution du conflit », a déclaré Hickin à Al Jazeera.
Il a expliqué que plusieurs pays du Moyen-Orient, comme le Koweït et l’Irak, dépendent du détroit pour acheminer leurs approvisionnements énergétiques vers les marchés.
« Le Koweït, l’Irak et ces producteurs sont vraiment paralysés et il leur faudra un peu de temps pour se remettre en marche », a déclaré Hickin.
« C’est le grand risque, l’effet d’entraînement… Récupérer ces navires, remettre cette infrastructure en état de marche, c’est un processus lent. Les prix ne baisseront donc pas aussi rapidement que beaucoup pourraient le penser. »
