Le président américain Donald Trump a appelé à une coalition navale pour déployer des navires de guerre pour sécuriser le détroit d’Ormuz, par lequel transite un cinquième des expéditions mondiales de pétrole, alors que les marchés pétroliers sont ébranlés par les perturbations d’approvisionnement causées par la guerre américano-israélienne avec l’Iran.
Ce qui constitue essentiellement la fermeture du détroit d’Ormuz par l’Iran en réponse aux attaques des États-Unis et d’Israël a fait grimper les prix du pétrole à plus de 100 dollars le baril.
Le nouveau guide suprême iranien, Mojtaba Khamenei, a promis de maintenir l’artère maritime fermée, tandis qu’un autre haut responsable de Téhéran a averti que les prix du pétrole pourraient grimper au-delà de 200 dollars le baril.
Trump a déclaré qu’il espérait qu’une coalition navale pourrait sécuriser la voie navigable vitale qui relie le Golfe au golfe d’Oman et à la mer d’Oman. L’Iran a frappé plus d’une douzaine de navires qui tentaient de naviguer sur cette voie navigable étroite depuis le début des hostilités il y a deux semaines.
Mais la solution de Trump fonctionnera-t-elle ?
Qu’a dit Trump ?
Le président américain a été confronté à des pressions intérieures pour déclencher la guerre aux côtés d’Israël, sans issue ni sortie en vue.
« Sur le détroit d’Ormuz, ils n’avaient AUCUN PLAN », a écrit le sénateur démocrate américain Chris Murphy dans un article sur X. « Je ne peux pas entrer plus en détail sur la façon dont l’Iran englue le détroit, mais il suffit de le faire. [to] disons, pour le moment, ils ne savent pas comment le rouvrir en toute sécurité.
Après avoir menacé de bombarder davantage l’Iran, Trump a appelé la Chine, la France, le Japon, la Corée du Sud et le Royaume-Uni à envoyer des navires de guerre pour sécuriser le détroit.
Trump a affirmé que « 100 % de la capacité militaire de l’Iran » avait déjà été détruite, mais a ajouté que Téhéran pouvait encore « envoyer un drone ou deux, larguer une mine ou lancer un missile à courte portée quelque part le long ou dans cette voie navigable ».
« Espérons que la Chine, la France, le Japon, la Corée du Sud, le Royaume-Uni et d’autres, qui sont touchés par cette contrainte artificielle, enverront des navires dans la région afin que le détroit d’Ormuz ne soit plus une menace pour une nation qui a été totalement décapitée », a écrit Trump dans un message sur sa plateforme Truth Social.
« Entre-temps, les États-Unis bombarderont le littoral et tireront continuellement sur les bateaux et navires iraniens hors de l’eau. D’une manière ou d’une autre, nous rendrons bientôt le détroit d’Ormuz OUVERT, SÛR et GRATUIT ! »
Peu de temps après, Trump est revenu au clavier, invitant tous « les pays du monde qui reçoivent du pétrole via le détroit d’Ormuz » à envoyer des navires de guerre, ajoutant que les États-Unis apporteraient « beaucoup » de soutien à ceux qui y participeraient.
Qu’a dit l’Iran ?
Alireza Tangsiri, commandant de la marine du Corps des Gardiens de la révolution islamique, a déclaré dans un communiqué que les affirmations des États-Unis selon lesquelles ils auraient détruit la marine iranienne ou fourni une escorte sûre aux pétroliers étaient fausses.
« Le détroit d’Ormuz n’a pas été militairement bloqué et est simplement sous contrôle », a-t-il déclaré dans un communiqué.
Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a ensuite réitéré ses propos, affirmant que le détroit restait ouvert à la navigation internationale, à l’exception des navires appartenant aux États-Unis et à leurs alliés.
« Le détroit d’Ormuz est ouvert. Il est uniquement fermé aux pétroliers et aux navires appartenant à nos ennemis, à ceux qui nous attaquent et à leurs alliés. Les autres sont libres de passer », a déclaré Araghchi.
Khamenei – fils du défunt guide suprême Ali Khamenei, tué le premier jour des frappes américano-israéliennes – a suggéré dans sa première déclaration depuis son arrivée au pouvoir que le détroit d’Ormuz resterait fermé pour fournir un levier à l’Iran pendant le conflit.
Quels sont les défis dans le détroit d’Ormuz ?
Le détroit, qui ne mesure que 21 milles marins (39 km) de large à son point le plus étroit, est le seul passage maritime vers le golfe Persique (connu sous le nom de golfe Persique en Iran). Les voies de navigation sur la voie navigable sont encore plus étroites et plus vulnérables aux attaques.
Il sépare l’Iran d’un côté d’Oman et les Émirats arabes unis de l’autre.
En bref, il n’y a aucun moyen d’entrer ou de sortir par la mer lorsque le détroit d’Ormuz est fermé.
Alexandru Hudisteanu, un expert en sécurité maritime qui a servi 13 ans dans la marine roumaine, a déclaré à Al Jazeera que dans le type de coalition auquel Trump fait allusion, « l’interopérabilité est le plus grand obstacle ».
« Il s’agit de la capacité des croisières à travailler ensemble ou avec différentes unités et différentes doctrines lorsque les communications de base seraient un problème », a-t-il déclaré.
Ensuite, il y a la géographie du détroit d’Ormuz : « un environnement très impitoyable pour naviguer avec ce type de menaces de guerre », a déclaré Hudisteanu. « C’est particulièrement difficile face aux menaces de missiles et à ces mines potentielles asymétriques ou à ces systèmes sans pilote qui pourraient endommager ou détruire des navires. »
Fournir des escortes aux navires serait une option coûteuse, et cela présenterait des risques pour les navires de guerre étrangers participants en raison d’éventuelles attaques iraniennes, ce qui entraînerait probablement davantage de pays dans la guerre en cours.
Du point de vue de l’Iran, « le fait que le littoral soit si proche et que le passage maritime soit très encombré et confiné est un avantage par défaut », a ajouté Hudisteanu. Géographiquement, l’Iran le garde comme un gant, sans aucune issue pour les navires à moins que Téhéran ne le permette.
Un autre défi majeur pour toute coalition navale tentant de sécuriser le passage serait le calendrier de toute opération. « La sécurité du détroit pourrait être assurée. C’est juste une question de temps et d’actifs dont vous avez besoin », a déclaré l’analyste. Le franchir en toute hâte « pourrait avoir des implications négatives pour la sécurité de la mission et de la région ».
Comment les pays ont-ils réagi ?
Jusqu’à présent, aucun pays n’a publiquement accepté l’appel de Trump à envoyer des navires de guerre pour sécuriser le détroit d’Ormuz.
Londres a déclaré qu’elle « étudiait attentivement » ce qu’elle pouvait faire pour aider à rouvrir le passage maritime. Le secrétaire britannique à l’Energie, Ed Miliband, a déclaré : « Nous étudions intensivement avec nos alliés ce qui peut être fait car il est si important que nous obtenions la réouverture du détroit. »
Les responsables du ministère chinois des Affaires étrangères ont déclaré que Pékin appelait à l’arrêt des hostilités et que « toutes les parties ont la responsabilité d’assurer un approvisionnement énergétique stable et sans entrave ».
Le Japon a déclaré que le seuil était « extrêmement élevé » pour envoyer ses navires de guerre dans une telle mission. « Légalement parlant, nous n’excluons pas cette possibilité, mais étant donné la situation actuelle dans laquelle ce conflit se poursuit, je pense que c’est quelque chose qui doit être considéré avec une grande prudence », a déclaré Takayuki Kobayashi, chef politique du Parti libéral-démocrate au pouvoir au Japon.
La France a également confirmé qu’elle n’enverrait pas de navires. Le ministère de l’Europe et des Affaires étrangères a déclaré samedi dans un communiqué : « La posture n’a pas changé : elle est défensive », en référence à l’affirmation du président Emmanuel Macron selon laquelle la France ne se joindrait pas à la guerre contre l’Iran.
La Corée du Sud, qui importe 70% de son pétrole du Golfe, a déclaré qu’elle « surveillait de près » les déclarations de Trump et « envisageait et explorait de manière approfondie diverses mesures (…) pour assurer la sécurité des routes de transport d’énergie ».
Les pays négocient-ils avec l’Iran ?
Certains pays négocient avec l’Iran pour garantir le passage de leurs expéditions de pétrole.
Deux pétroliers battant pavillon indien transportant du gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont traversé le détroit d’Ormuz. New Delhi dépend de ce passage pour 80 pour cent de ses importations de GPL.
La guerre contre l’Iran a provoqué une grave pénurie de gaz de cuisine pour les 333 millions de foyers indiens. New Delhi entretient depuis longtemps des liens avec l’Iran, mais le gouvernement du Premier ministre Narendra Modi n’a pas condamné l’assassinat d’Ali Khamenei. Il a condamné les représailles de l’Iran contre les pays du Golfe, où des millions de citoyens indiens travaillent et envoient 51 milliards de dollars d’argent chez eux chaque année.
L’ambassadeur d’Iran en Inde, Mohammad Fathali, a déclaré que Téhéran avait autorisé certains navires indiens à traverser le détroit d’Ormuz, une rare exception au blocus, mais n’a pas confirmé le nombre de navires.
Un navire appartenant à des Turcs a également obtenu une autorisation la semaine dernière après qu’Ankara ait négocié le passage directement avec Téhéran. Quatorze autres navires turcs sont en attente d’autorisation.
La France et l’Italie auraient également entamé des négociations avec des responsables iraniens pour négocier un accord permettant à leurs navires de traverser le détroit, mais il n’y a pas encore eu de confirmation officielle.
« L’Iran affecte l’approvisionnement maritime », a déclaré Hudisteanu. « Cela affecte la sécurité maritime de la région et de l’ensemble de l’écosystème et amène le monde entier à la table alors que le prix mondial du pétrole et du gaz augmente. »
