Le ministre turc de l’Energie a déclaré que la crise dans le détroit d’Ormuz, due à la guerre menée par les États-Unis et Israël contre l’Iran, montre l’importance de diversifier les routes énergétiques et obligera le monde à évoluer vers la formation d’une nouvelle structure énergétique.
Le ministre turc de l’Énergie et des Ressources naturelles, Alparslan Bayraktar, a évoqué dans une interview exclusive avec Al Jazeera arabe les effets de la crise provoquée par le blocage du détroit par l’Iran en représailles, qualifiant la crise énergétique mondiale actuelle de « la mère de toutes les crises ».
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Bayraktar a fait valoir que grâce aux investissements massifs de la Turquie dans l’énergie et les infrastructures, sa situation géographique entre l’Asie et l’Europe et la présence de réserves de pétrole et de gaz naturel dans sa région, elle est devenue un pays pivot dans la région dans le domaine de l’énergie, d’autant plus qu’elle abrite deux pipelines clés, le « Blue Stream » et le « TurkStream ».
Le ministre a également suggéré qu’Ankara est bien placée pour faire face à la crise, car elle dispose de réserves énergétiques stratégiques suffisantes, avec des installations de stockage de gaz remplies à 72 pour cent, contre seulement 28 pour cent en Europe.
Mais Bayraktar a déclaré que la hausse du coût du pétrole et du gaz pèse toujours sur le budget de l’État, car une augmentation du prix du baril de pétrole d’un dollar coûte à Ankara environ 400 millions de dollars.
Ce qui suit est une transcription de l’interview d’Al Jazeera avec le ministre turc discutant de la crise énergétique mondiale. Il a été édité pour plus de longueur et de clarté :
Al Jazeera : Depuis le 28 février, le monde entier souffre des tensions dans la région du Golfe et dans le détroit d’Ormuz. Comment voyez-vous la situation actuelle en matière d’approvisionnement énergétique et de sécurité ?
Bayraktar : Nous traversons ce que nous pourrions appeler la « mère de toutes les crises ». Le monde a été témoin de nombreuses crises pétrolières au cours des 50 dernières années, comme la crise post-Covid-19 et la guerre ukraino-russe, mais cette crise semble être la plus grave de toutes. Malgré cela, je dirais que le monde est devenu immunisé contre de telles crises. Si l’on regarde les vingt dernières années, il semble que les crises soient devenues la nouvelle norme.
La situation actuelle est la suivante : le monde a besoin de 103 millions de barils de pétrole par jour, mais l’offre est actuellement limitée en raison de la fermeture du détroit d’Ormuz, la plus importante route de transit pétrolier au monde. Il existe un déficit d’environ 20 millions de barils et le monde cherche une solution.
Avec le cessez-le-feu commençant aujourd’hui [Wednesday]notre espoir d’une amélioration de la situation s’est accru, à mesure que les prix du pétrole ont commencé à baisser, et la situation devrait encore s’améliorer avec la reprise de la navigation dans le détroit. Notre espoir est de parvenir à une paix durable.
AJ : Comment cette crise pourrait-elle entraîner un changement dans la carte de l’approvisionnement énergétique ?
Bayraktar : L’épicentre de la crise est le détroit d’Ormuz, et il y a deux choses sur lesquelles je voudrais attirer l’attention dans cette région.
Le premier est l’oléoduc extrêmement important en Arabie Saoudite qui transporte son pétrole d’est en ouest. Grâce à lui, le royaume peut transporter une grande partie de son pétrole vers la mer Rouge et de là vers les marchés mondiaux.
Le deuxième est l’oléoduc des Émirats arabes unis, qui transporte 1,8 million de barils de pétrole jusqu’au port de Fujairah.
Imaginez ce que serait la situation si ces pipelines n’existaient pas ? Je dis cela parce que la diversification est plus importante que jamais : sans elle, le monde aurait été confronté à une crise encore plus dévastatrice. La leçon importante que nous en tirons est que la crise nous oblige à évoluer vers une nouvelle architecture énergétique.
AJ : Comment voyez-vous la propagation du choc actuel, sa vitesse et son impact ? Est-ce que ça va empirer ?
Bayraktar : J’espère que la crise ne s’aggravera pas, et pour le moment, tout le monde s’attend à ce qu’elle s’arrête à un moment donné, et le cessez-le-feu a également renforcé cette attente.
La crise se reflète également différemment à l’Est et à l’Ouest. À l’Ouest, on observe actuellement un impact sur les prix, tandis qu’à l’Est, il y a aussi des problèmes d’approvisionnement, c’est-à-dire qu’il y a des problèmes d’approvisionnement et de prix.
Le monde commence désormais à ressentir les conséquences économiques de la crise. Même s’il ne semble pas y avoir de problème d’approvisionnement en Occident pour le moment, la hausse des prix a touché tout le monde.
Si vous souhaitiez acheter une livraison physique aujourd’hui, vous devrez payer 140 dollars le baril, et ce prix pourrait encore augmenter jusqu’à 200 dollars. Il s’agit bien entendu du pire des cas.
Dans un tel scénario, l’économie mondiale pourrait entrer dans une nouvelle récession, avec une contraction des économies nationales et une hausse de l’inflation. Malheureusement, la fin de cette situation pourrait être dévastatrice pour le monde entier. C’est pourquoi tout le monde souhaite mettre un terme à cette situation le plus rapidement possible et nous espérons que le cessez-le-feu conduira à une paix durable.
AJ : Peut-on dire que la Turquie progresse rapidement pour devenir un corridor énergétique alternatif ? Et pensez-vous qu’elle renforce son objectif de devenir un pôle énergétique ?
Bayraktar : Je voudrais commencer par souligner que la sécurité énergétique recouvre trois aspects : la sécurité de l’approvisionnement, la sécurité de la demande et la sécurité des transports. Qu’est-ce que je veux dire par là ? Dans un pays comme la Turquie, qui, comme l’Europe, dépend de sources d’énergie extérieures, la sécurité d’approvisionnement est une question fondamentale. Pour des pays comme l’Arabie saoudite, le Qatar et les Émirats arabes unis, la priorité est la sécurité de la demande.
Par exemple, cette question est apparue sur le devant de la scène pendant la pandémie de coronavirus, lorsque certains pays ont annoncé qu’ils n’achèteraient pas de pétrole et que la sécurité de la demande est devenue vitale pour eux.
Aujourd’hui, une question très importante se pose concernant la sécurité énergétique. Il y a une demande et une offre, mais y a-t-il une sécurité dans les transports ? Le détroit d’Ormuz est fermé et il n’y a donc aucun transport.
Des pays comme l’Arabie saoudite, le Qatar et les Émirats arabes unis déclarent : « Nous produisons et les approvisionnements sont prêts », tandis que les acheteurs asiatiques attendent en disant : « Envoyez le gaz », mais les approvisionnements ne peuvent pas quitter le détroit d’Ormuz. Ce que je veux dire, c’est que toutes les dimensions de la sécurité énergétique sont d’une importance cruciale.
En Turquie, nous investissons massivement dans les infrastructures depuis de nombreuses années, notamment dans les pipelines, les installations de stockage et les stratégies de diversification. Notre objectif premier est d’assurer la sécurité énergétique de notre pays, qui compte 86 millions d’habitants et 34 millions de véhicules, qui ont tous besoin d’électricité. Nos investissements visent donc principalement à répondre à ces besoins.
De plus, grâce à ces investissements, à notre situation géographique et à la présence de réserves de pétrole et de gaz naturel de classe mondiale dans notre région, nous sommes devenus un pays charnière dans la région. Nous disposons de deux gazoducs majeurs, Blue Stream et TurkStream, en provenance de Russie, par lesquels nous recevons du gaz naturel. Nous disposons également de deux points d’entrée de gaz en Turquie, l’un en provenance d’Azerbaïdjan et l’autre d’Iran.
Nous avons également établi des installations de stockage de gaz naturel dans de nombreux endroits, augmenté la capacité de nos gazoducs reliant l’Europe et récemment commencé à approvisionner la Syrie en gaz via la région de Kilis. Grâce à nos partenariats intégrés, nous avons investi massivement avec nos voisins dans les infrastructures d’électricité, de gaz naturel et de pétrole.
Grâce à cette infrastructure, environ 80 milliards de mètres cubes de gaz naturel peuvent désormais être transportés vers la Turquie par voie maritime ou via des gazoducs.
Nous avons une capacité d’absorption qui dépasse notre consommation intérieure, et cet excédent nous donne la possibilité de le vendre à nos voisins, puis à toute l’Europe via la Bulgarie et la Grèce. Cette région ayant un besoin urgent de gaz, cette situation nous place automatiquement dans une position centrale dans le système énergétique.
AJ : Face à cette crise, quelles sont vos propositions pour la région ?
Bayraktar : À la lumière de cette crise, nous soulignons à la région la nécessité de formuler une nouvelle structure pour le système énergétique. Il doit y avoir de nouvelles lignes d’approvisionnement techniquement et commercialement viables.
Nous avons trois propositions.
Premièrement, le transport du gaz turkmène [from Turkmenistan] à travers la mer Caspienne jusqu’à la Turquie et l’Europe est une proposition dont nous discutons depuis des années et un projet indispensable.
Deuxièmement, étendre la [Iraq-Turkiye] un oléoduc pour atteindre Bassorah, qui revêt une importance vitale pour la Turquie, l’Irak et les marchés mondiaux également.
Et troisièmement, la construction d’un gazoduc du Qatar à la Turquie, en passant par l’Arabie Saoudite, la Jordanie et la Syrie, est un projet énorme, extrêmement nécessaire et techniquement et commercialement viable.
La chose la plus importante que le monde et la région doivent faire est de diversifier leurs infrastructures énergétiques, et nous devons mettre en œuvre divers projets d’infrastructure. Il s’agit de propositions de projets importants qui atténueront la crise énergétique que nous connaissons actuellement à l’échelle mondiale.
AJ : Comment l’économie turque a-t-elle été affectée par la récente crise énergétique ?
Bayraktar : Une augmentation du prix du baril de pétrole de 1 dollar nous coûte environ 400 millions de dollars, ce qui signifie que le fardeau financier est très lourd, car nous sommes un grand pays avec une consommation énorme.
D’un point de vue financier, si les prix du pétrole se stabilisent cette année à une moyenne d’environ 100 dollars, le coût supplémentaire du pétrole et du carburant pour nous se situera probablement au moins entre 13 et 14 milliards de dollars.
Quant au gaz naturel, le coût pourrait atteindre entre 7 et 10 milliards de dollars. Nous parlons d’une question qui imposera un fardeau supplémentaire à la Turquie.
Actuellement, nous ne voyons aucun risque à court et moyen terme sur la base de la situation actuelle, mais nous ne savons pas combien de temps cette situation va durer ni s’il y aura des évolutions différentes ou de nouvelles réductions de l’offre.
Nous pensons que si le cessez-le-feu actuel se transforme en une paix durable et que les prix reviennent à des niveaux raisonnables, l’impact sera limité.
AJ : Disposez-vous de réserves stratégiques suffisantes ? Et quel est votre plan d’urgence ?
Bayraktar : Pour le gaz naturel, nos installations de stockage sont pleines à 72 pour cent, contre seulement 28 pour cent en Europe. Nous continuons à les remplir en tenant compte à la fois de la sécurité d’approvisionnement et du coût et de l’impact économique de la tarification.
Quant aux installations de stockage de pétrole brut, elles sont actuellement pleines à plus de 50 pour cent. Seulement 10 % environ de nos besoins en pétrole transitent par le détroit d’Ormuz, un pourcentage gérable.
