Le géant de la logistique cherchera à récupérer les frais tarifaires, même si les tribunaux n’ont pas encore établi de processus de remboursement.
Publié le 24 février 2026
FedEx a poursuivi le gouvernement américain en justice pour obtenir le remboursement de l’argent payé par le géant de la logistique pour les tarifs imposés par le président Donald Trump, quelques jours seulement après que la Cour suprême des États-Unis a invalidé la base juridique du projet du président.
La Cour suprême a statué vendredi que Trump avait outrepassé son pouvoir et que seul le Congrès américain avait le pouvoir d’imposer des droits de douane en temps de paix.
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FedEx a déposé lundi une plainte devant la Cour américaine du commerce international contre les douanes et la protection des frontières et son commissaire, Rodney Scott, qui étaient chargés de percevoir les droits de douane imposés par Trump en vertu de l’International Emergency Powers Act (IEEPA) de 1977.
FedEx a déclaré dans sa plainte que l’entreprise avait « subi un préjudice » en raison des tarifs douaniers et qu’elle demanderait un « remboursement intégral » au gouvernement américain suite à la décision de la Cour suprême.
La société a déclaré en septembre qu’elle prévoyait de supporter une baisse de 1 milliard de dollars en 2026 en raison des tarifs ainsi que de la décision connexe de mettre fin aux exemptions tarifaires sur les petits colis d’une valeur inférieure à 800 dollars, selon l’agence de presse Reuters.
Malgré la décision historique du tribunal, de nombreuses incertitudes subsistent pour FedEx et d’autres détaillants mondiaux, entreprises de logistique et consommateurs américains.
La décision de la Cour suprême n’offre aucune indication sur la question de savoir si le gouvernement doit rembourser les milliards de dollars de droits de douane perçus au cours de l’année écoulée dans le cadre de l’IEEPA ou sur la manière dont le processus de remboursement doit se dérouler.
Les experts ont déclaré qu’il faudrait des mois, voire des années, pour démêler l’écheveau des tarifs et régler les remboursements. Trump a promis séparément d’imposer un « tarif global » de 15 % pour remplacer les tarifs IEEPA.
FedEx a déclaré dans un communiqué qu’elle avait « pris les mesures nécessaires pour protéger les droits de l’entreprise en tant qu’importateur officiel de demander le remboursement des droits de douane auprès des douanes et de la protection des frontières américaines », bien qu' »aucune procédure de remboursement n’ait été établie par les régulateurs ou les tribunaux ».
La Chambre de commerce et la Fédération nationale du commerce de détail font partie des groupes industriels qui réclament un processus de remboursement rapide.
Reuters a rapporté que le détaillant discount Costco, la marque de cosmétiques Revlon et la société de lunettes EssilorLuxottica cherchaient également à obtenir le remboursement des droits de douane.
Trump a bouleversé le commerce mondial l’année dernière en lançant une guerre commerciale contre le Canada, le Mexique et la Chine, avant de l’étendre à la plupart des partenaires commerciaux des États-Unis, y compris les pays ayant déjà conclu des accords de libre-échange.
Le Yale Budget Lab a estimé que les États-Unis avaient perçu 142 milliards de dollars de droits de douane dans le cadre de l’IEEPA à la mi-décembre 2025. D’autres estimations rapprochent ce chiffre de 175 milliards de dollars.
Bien que les droits de douane de l’IEEPA aient été abrogés, d’autres restent en vigueur, comme les droits de douane spécifiques à un secteur imposés en vertu de l’article 232 de la loi sur l’expansion du commerce de 1962 ou de l’article 301 de la loi sur le commerce de 1974.
Le Yale Budget Lab a déclaré que les consommateurs seront désormais confrontés à un taux tarifaire moyen de 9,1 pour cent. Ce chiffre est inférieur au taux moyen de 16,9 pour cent prévu par l’IEEPA, mais il est le plus élevé depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale.
