Alors que le blocus de facto du détroit d’Ormuz par l’Iran se poursuit, la Grande-Bretagne organise des négociations virtuelles avec environ 40 pays pour discuter des stratégies visant à rouvrir la voie navigable, par laquelle 20 % des approvisionnements mondiaux en pétrole et en gaz naturel liquéfié (GNL) sont expédiés en temps de paix depuis les producteurs du Golfe.
L’Iran, dont les eaux territoriales s’étendent dans le détroit, a bloqué la navigation depuis que les États-Unis et Israël ont lancé la guerre contre l’Iran avec des frappes sur Téhéran le 28 février.
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Son blocus a fait grimper les prix mondiaux du pétrole au-dessus de 100 dollars le baril – soit une hausse d’environ 40 % par rapport à avant la guerre – obligeant les pays, notamment en Asie, à rationner le carburant et à réduire la production industrielle. Jeudi, la Malaisie a ordonné à tous les fonctionnaires de travailler à domicile afin d’économiser l’énergie.
Les États-Unis ne participent pas à ces négociations, après que Trump a déclaré cette semaine qu’il n’était pas de leur responsabilité de rouvrir le détroit. Il a dit aux pays européens « d’aller chercher leur propre pétrole ».
Quel est le programme de la réunion du Royaume-Uni ? Qui participe ? Voici ce que nous savons :
Qui participe ?
La ministre britannique des Affaires étrangères, Yvette Cooper, préside une réunion par vidéoconférence réunissant plus de 40 pays, qui a débuté à midi. [11:00 GMT] jeudi.
Lors d’une conférence de presse mercredi, le Premier ministre britannique Keir Starmer a déclaré que les pays qui ont récemment signé une déclaration affirmant qu’ils étaient prêts à « contribuer aux efforts appropriés pour assurer un passage sûr à travers le détroit d’Ormuz » prendraient part aux négociations de cette semaine.
La France, les Pays-Bas, l’Allemagne, l’Italie, le Canada, l’Australie et les Émirats arabes unis en font partie.
Les nations européennes avaient initialement refusé de s’impliquer dans la réouverture du détroit d’Ormuz, craignant d’être entraînées dans la guerre.
Mais alors que la guerre continue et que les prix du pétrole et du gaz augmentent à l’échelle mondiale, les pays de l’UE ont décidé de rejoindre la coalition britannique pour rouvrir le détroit, a déclaré un responsable européen à l’agence de presse Reuters.
Les États-Unis ne sont pas inclus.
Dans un article sur Truth Social plus tôt cette semaine, le président américain s’en est pris à ses alliés, « comme le Royaume-Uni », qui, a-t-il dit, ont « refusé de s’impliquer dans la décapitation de l’Iran », leur disant soit d’acheter du carburant américain, soit de s’impliquer dans une guerre qui s’intensifie rapidement.
« Vous devrez commencer à apprendre à vous battre pour vous-même, les États-Unis ne seront plus là pour vous aider, tout comme vous n’étiez pas là pour nous. L’Iran a été, pour l’essentiel, décimé. Le plus dur est fait. Allez chercher votre propre pétrole ! » dit-il.
Quel est l’ordre du jour de la réunion ?
Mercredi, avant les négociations, Starmer a déclaré que les pays « évalueraient toutes les mesures diplomatiques et politiques viables que nous pouvons prendre pour restaurer la liberté de navigation, garantir la sécurité des navires et des marins coincés et reprendre la circulation des produits vitaux ».
« Après cette réunion, nous convoquerons également nos planificateurs militaires pour examiner comment nous pouvons mobiliser nos capacités et rendre le détroit accessible et sûr après la fin des combats », a ajouté Starmer.
Tout projet de réouverture du détroit comprendra également la garantie que la voie navigable maritime soit exempte de mines terrestres, ainsi qu’une deuxième phase impliquant la protection des pétroliers lorsqu’ils traversent la zone, a déclaré le gouvernement britannique.
Christopher Featherstone, maître de conférences au Département de politique et de relations internationales de l’Université de York, a déclaré à Al Jazeera qu’un élément crucial de ce sommet est de signaler que d’autres pays, outre les États-Unis, sont déterminés à agir diplomatiquement pour ramener les choses à la normale.
« Starmer essaie clairement de montrer à Trump son engagement en faveur des relations américano-britanniques, en montrant que le Royaume-Uni peut diriger certains alliés européens », a-t-il déclaré.
« Cependant, il signale également à l’Iran et au reste du monde que ces pays n’acquièrent pas non plus aux exigences de Trump », a ajouté Featherstone.
La coalition peut-elle réellement faire la différence ?
S’adressant aux médias mercredi, Starmer a reconnu que la réouverture du détroit « ne sera pas facile ».
« Je dois être à la hauteur des gens sur ce point », a déclaré le Premier ministre britannique.
Depuis le début de la guerre, l’Iran a exigé la reconnaissance internationale de son droit d’exercer son autorité sur le détroit d’Ormuz comme l’une des cinq conditions pour appeler à un cessez-le-feu.
Depuis début mars, il n’a autorisé qu’une poignée de navires en provenance de pays qu’il juge « amis » à traverser le détroit – principalement ceux battant pavillon de l’Inde, du Pakistan, de la Malaisie et de la Chine. D’autres pays s’efforcent également de conclure des accords avec l’Iran pour garantir un passage sûr à leurs navires.
La semaine dernière, les médias iraniens ont rapporté que le parlement du pays cherchait à adopter une loi visant à percevoir des péages pour les navires transitant par le détroit.
Selon les médias, le Corps des Gardiens de la révolution islamique (CGRI) iranien a déjà commencé à mettre en place un système de « péage » pour contrôler le trafic maritime dans le détroit.
Ian Lesser, membre distingué du German Marshall Fund des États-Unis, a déclaré à Al Jazeera que dans les circonstances actuelles de la guerre, les perspectives de cette coalition sont douteuses à moins qu’une sorte d’arrangement pour l’accès au détroit ne soit négocié avec l’Iran.
« La coalition en discussion serait cependant bien placée pour assurer la sécurité du passage commercial après la fin des hostilités actives », a-t-il déclaré. Cela dépendrait cependant de la volonté des États membres d’envoyer des marines, ce pour quoi ils n’ont pas montré d’enthousiasme jusqu’à présent.
« Trump a appelé à plusieurs reprises au soutien international et a été largement ignoré. L’administration Trump sera consciente qu’il est peu probable qu’elle reçoive un autre soutien que celui de la coalition proposée, et elle pourrait donc chercher à offrir son soutien pour rassurer les membres potentiels », a-t-il déclaré.
Lesser a fait valoir que la réouverture du détroit par la force nécessiterait une collaboration entre les alliés américains et européens. « Idéalement, ceci [Starmer’s coalition] ne remplacerait pas les forces américaines, mais plutôt une coalition plus large opérant aux côtés des États-Unis », a-t-il déclaré.
