Le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araghchi et le président américain Donald Trump ont déclaré que le détroit d’Ormuz était ouvert aux navires commerciaux.
Araghchi a déclaré vendredi que le waterwat stratégique était « complètement ouvert », conformément au cessez-le-feu entre Israël et le Liban entré en vigueur la veille.
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Trump a affirmé sur les réseaux sociaux que le détroit était ouvert, affirmant plus tard que l’Iran avait accepté de « ne plus jamais fermer le détroit d’Ormuz ». Cependant, il a également déclaré que le blocus naval américain sur les ports iraniens « resterait pleinement en vigueur ».
En parallèle, la France et le Royaume-Uni ont organisé une réunion à Paris impliquant une quarantaine de pays, qui ont convenu de jouer un rôle dans le rétablissement de la liberté de navigation dans le détroit d’Ormuz une fois que la guerre américano-israélienne contre l’Iran cessera.
L’interdiction faite aux pétroliers d’utiliser le détroit, par lequel transite quotidiennement environ 20 % du pétrole brut mondial, a entraîné une flambée mondiale des prix du carburant.
Les dirigeants du monde ont accueilli la nouvelle avec un optimisme prudent, au milieu de messages contradictoires de la part des États-Unis et de l’Iran :
États-Unis
« Le détroit d’Ormuz est complètement ouvert et prêt pour les affaires et le passage complet, mais le blocus naval restera pleinement en vigueur en ce qui concerne l’Iran, uniquement jusqu’à ce que notre transaction avec l’Iran soit terminée à 100 % », a écrit Trump sur Truth Social.
Quelques minutes plus tard, il a publié un autre message affirmant que le blocus imposé par la marine américaine aux navires et ports iraniens « resterait pleinement en vigueur » jusqu’à ce que Téhéran parvienne à un accord avec les États-Unis, notamment sur son programme nucléaire.
Plus tard, Trump a déclaré à l’agence de presse AFP qu’un accord visant à mettre fin à la guerre contre l’Iran était « proche », affirmant qu’il n’y avait « aucun point de friction » entre Washington et Téhéran.
L’Iran
Le ministre des Affaires étrangères Abbas Araghchi a publié sur X que le détroit avait été « déclaré complètement ouvert » et qu’il le resterait pendant la période restante du cessez-le-feu de 10 jours entre Israël et le Liban, qui est entré en vigueur dans la nuit de jeudi à vendredi.
Certains rapports des médias d’État iraniens ont par la suite semblé contredire l’annonce d’Araghchi, un haut responsable militaire déclarant aux médias d’État que seuls les navires non militaires seraient autorisés à transiter avec l’autorisation de la marine du Corps des Gardiens de la révolution islamique iranienne (CGRI).
L’agence de presse Fars, proche du CGRI, a noté un « étrange silence de la part du Conseil suprême de sécurité nationale », la plus haute instance décisionnelle de facto du pays, alors que le statut du nouveau guide suprême, Mojtaba Khamenei, reste inconnu.
Royaume-Uni
Le Premier ministre britannique Keir Starmer a co-organisé vendredi à Paris un sommet sur une éventuelle mission militaire visant à sécuriser le détroit d’Ormuz avec le président français Emmanuel Macron, avec environ 30 à 40 pays participant en personne ou par vidéoconférence.
En marge, Starmer a accueilli avec prudence la nouvelle de la réouverture du détroit, mais a déclaré que cette proposition devait devenir « à la fois durable et réalisable ».
Il a déclaré que le Royaume-Uni et la France mèneraient une mission multinationale « strictement pacifique et défensive » pour protéger la liberté de navigation dès que les conditions le permettraient.
France
S’exprimant après le rassemblement, Macron a déclaré : « Nous exigeons tous la réouverture complète, immédiate et inconditionnelle du détroit d’Ormuz par toutes les parties. »
« Nous sommes tous opposés à toute restriction ou système d’accords qui équivaudrait en fait à une tentative de privatisation du détroit – et, bien sûr, à tout système de péage », a-t-il ajouté.
Le bureau de Macron a déclaré que les rôles des membres de la coalition internationale travaillant à la réouverture du détroit pourraient inclure « des services de renseignement, des capacités de déminage, des escortes militaires ». [and] procédures de communication avec les États côtiers ».
Allemagne
Le chancelier Friedrich Merz a déclaré que l’Allemagne pourrait apporter des capacités de déminage et de renseignement à la mission internationale, mais qu’elle aurait besoin du soutien parlementaire et d’une « base juridique sûre » telle qu’une résolution du Conseil de sécurité de l’ONU.
Il a déclaré qu’il souhaitait que les États-Unis participent à la mission internationale visant à sécuriser le transport maritime via le détroit d’Ormuz. « Nous pensons que cela serait souhaitable », a-t-il déclaré.
Trump a par la suite semblé rejeter ses propositions, affirmant sur les réseaux sociaux qu’il avait reçu un appel de l’OTAN, mais il a décliné son aide sans équivoque.
Finlande
Le président finlandais Alexander Stubb, qui a participé au sommet de Paris, a déclaré sur X : « Nous saluons l’annonce de l’Iran concernant l’ouverture du détroit. Des solutions durables nécessitent de la diplomatie ».
Les Nations Unies
Le secrétaire général des Nations Unies, Antonio Guterres, a salué vendredi l’ouverture du détroit d’Ormuz par l’Iran et a déclaré que c’était « un pas dans la bonne direction ».
Organisation maritime internationale
Arsenio Dominguez, secrétaire général de l’agence maritime des Nations Unies, a déclaré : « Nous vérifions actuellement la récente annonce relative à la réouverture du détroit d’Ormuz, en termes de respect de la liberté de navigation pour tous les navires marchands et du « passage sécurisé ».
Compagnies maritimes
L’Association des armateurs norvégiens a déclaré que plusieurs choses devaient être clarifiées avant qu’un navire puisse transiter par le détroit, notamment la présence de mines, les conditions iraniennes et la mise en œuvre pratique.
« Si cela représente un pas vers une ouverture, c’est une évolution bienvenue », a déclaré Knut Arild Hareide, PDG de l’association, qui représente 130 entreprises avec quelque 1.500 navires.
Un porte-parole de la compagnie maritime allemande Hapag-Lloyd a déclaré : « Nous commençons maintenant à évaluer la nouvelle situation et les risques encourus… Pour le moment, nous nous abstenons donc toujours de traverser le détroit. »
Dans un communiqué, la compagnie danoise Maersk a déclaré : « Nous avons pris note de l’annonce. La sécurité de notre équipage, de nos navires et des marchandises de nos clients reste notre priorité. Depuis le début du conflit, nous avons suivi les conseils de nos partenaires de sécurité dans la région, et la recommandation jusqu’à présent a été d’éviter de transiter par le détroit d’Ormuz.
« Toute décision de transiter par le détroit sera basée sur des évaluations des risques et une surveillance étroite de la situation sécuritaire, les derniers développements étant également inclus dans les évaluations en cours. »
Marchés
Les prix du pétrole ont plongé après l’annonce par l’Iran que le passage des navires commerciaux resterait « totalement ouvert » pendant la durée d’un cessez-le-feu de 10 jours au Liban.
« Cette nouvelle a un impact immédiat sur les marchés », a déclaré Kathleen Brooks, directrice de recherche chez XTB. « Il s’agit du plus grand développement jusqu’à présent pendant le cessez-le-feu, et cela donne l’espoir que la guerre prendra bientôt fin et que les chaînes d’approvisionnement reviendront à une certaine normalité. »
